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控制阀空化、气蚀、噪音的预防与解决!   发布时间:19-07-13

1压差
避免空化气蚀的最根本方法,是使调节阀的使用压差ΔP低于不产生气蚀的最大压差ΔPC。但要做到这一点比较困难。一般来说,当阀上压差 ΔP<1.5MPa时,即使产生气蚀,但对材质的损坏并不严重,不需要采取什么措施。如果ΔP较高,就要设法解决气蚀问题。如:增长节流通道(把阀芯加长、阀座加厚);在阀座密封面上部增设阻力;减小压力恢复程度;削弱气蚀;也可在阀前、后加装限流孔板吸收一部分压降。紧急切断阀
2材料
一般来说材料越强抗气蚀能力越强,由于气蚀往往发生在金属表面,可在阀芯、阀座、阀杆等处喷镀或堆焊一层硬质金属,这种方法叫表面硬化处理。采用的材料目前有司太莱合金(一种钴铬钨合金。有Stelite NO12、NO6)、6YC1合金(一种钴铬钨合金)、硬质工具钢、碳化钨等,其中以SteliteNO12应用最为广泛。经表面硬化处理后,以奥氏体不锈钢(SUS304、1Cr18Ni9Ti)为例,可提高耐气蚀10倍以上。在气蚀严重的场合,也可采用整体硬质合金的调节阀。采用高压差防空化调节阀。主要有多级套筒式、多级阀芯式、多级叠板式,均根据多级降压原理制成,用于压差接近于、高于10MPa的场合。紧急切断阀

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